Ponedeljek, 29.11.2010 ob 08:27  |  avtor: J. U.  |  komentarji: 0

Najnovejši Ford C-MAX in Grand C-MAX sta za varnost osvojila najvišjo oceno petih zvezdic neodvisne organizacije Euro NCAP.

Kompaktna enoprostorca sta dosegla najboljši rezultat doslej za zaščito pred poškodbami vratu in se odlikovala v kategorijah za varnost potnikov, tako odraslih kot tudi otrok.


Ford C-MAX in Grand C-MAX sta bila razvita v okviru Fordove globalne strategije v segmentu C in sta prva Fordova modela, ki sta opravila nove postopke testiranj Euro NCAP organizacije, ki so bile uvedene lani.

»Ocena testiranja varnosti je ključen dejavnik pri oblikovanju in razvoju naših vozil in
Veseli smo, da je Euro NCAP ocenil, da novi C-MAX in Grand C-MAX zagotavljata odlično zaščito v primeru trka,'« je dejal Gunnar Herrmann, direktor Fordove globalne linije vozil v segmentu C.

»To sta prvi vozili, ki izhajata in naše globalne strategije v segmentu C in odličen rezultat testiranj za vse nove modele, vključno z novim Focusom, ki prihaja na trg prihodnje leto,« je dodal Herrmann.


Optimizirana struktura karoserije
Oba, novi C-MAX in Grand C-MAX sta opremljena s Fordovim inteligentnim sistemom za zaščito (IPS), ki vključuje optimizirano strukturo ojačene karoserije z najnovejšimi tehnologijami in sistemi za zadrževanje potnikov.

Skupno je kar 53 odstotkov zgornjega dela karoserije izdelano iz ojačanega jekla – pri trenutnem modelu znaša ta delež 45 odstotkov.

Ultra ojačeno borovo jeklo v stebričkih A, stebričkih B, zaščitnih ploščah in drogovih za ojačitev vrat, ustvarja izjemno togo potniško celico z minimalnimi deformacijami v primeru trčenja – vključno s čelnim trčenjem, z bočnim trčenjem in bočnim trčenjem v drog.

Za maksimalen prevzem energije trčenja in za ohranjanje celovitosti potniške celice je v sprednji naletni strukturi, notranjih zaščitnih ploščah in talnih prečnikih uporabljeno izjemno močno dvofazno jeklo.

V C-MAX in Grand C-MAX je vgrajen pomožni okvir sprednjega podvozja, ki se v primeru čelnega trčenja loči od pritrditve na spodnjem delu karoserije, s tem sistemom razstavljanja preprečimo deformacijo prostora za noge v potniški celici.

Fordov inteligentni sistem za zaščito
Najnovejši Fordov inteligentni sistem za zadrževanje potnikov vključuje posamezne enostopenjske čelne varnostne blazine in 3D stranske varnostne blazine za voznika in sovoznika, kot del standardne opreme pa so tudi varnostne zavese za zaščito potnikov v prvi in drugi sedežni vrsti.

Voznikova varnost je dopolnjena s Fordovim volanskim drogom z vodoravnim pomikom, ki zmanjša obremenitev voznikove glave in prsnega koša, saj se v primeru čelnega trčenja z večjo hitrostjo odmakne od voznika.

Sprednja sedeža sta opremljena z učinkovitejšima zategovalnikoma, ki skupaj z omejevalnikoma obremenitve zagotavljata večji hod pri zategovanju varnostnega pasu.

Varnost potnikov na zadnjih sedežih v novem C-MAX-u je nadvse pomemben dejavnik oblikovanja. Vsi zadnji sedeži v C-MAX-u in Grand C-MAX-u so opremljeni s tritočkovnimi varnostnimi pasovi, zunanja sedeža v drugi vrsti pa imata pri obeh modelih držala za otroške sedeže ISOFIX.

Sedemsedežni C-MAX je opremljen s posebnim novim sistemom opozorila za uporabo varnostnih pasov na zadnjih sedežih, ki opozori voznika, če kateri od potnikov v drugi ali tretji sedežni vrsti ni pravilno pripet z varnostnim pasom. Na zaslonu med instrumenti se pokaže opozorilo vozniku, obenem se oglasi zvočni signal. Sistem opozori tudi v primeru, če kateri od potnikov med vožnjo odpne varnostni pas. Ta funkcija je še posebej dragocena pri prevozu otrok.

Prodaja novega Ford C-MAXa se začne v začetku leta 2011.