Petek, 27.04.2012 ob 08:30  |  avtor: Z. Z.  |  komentarji: 3

Prodaja Opel Ampere v Sloveniji se bo začela 10. maja, novinarji pa smo že prevozili prve kilometre na slovenski predstavitvi.

Opel Ampera je električni družinski avtomobil, ki spreminja pravila igre z vsakodnevno uporabnostjo brez skrbi glede dolžine poti in nakazuje preboj družbe v ospredje izdelovalcev okolju prijaznih avtomobilov. Ampera je prvi množični električni avtomobil na evropskih trgih za vsakodnevno družinsko uporabo.


Oblikovno zelo všečna Ampera z vpadljivimi sprednjimi lučmi v obliki bumeranga, najnovejšim elementom Oplovega oblikovalskega jezika, je Ampera zelo prepoznavna. Po zaslugi Oplovih oblikovalcev je Ampera eden najbolj aerodinamičnih in energetsko učinkovitih avtomobilov na trgu.


Petvratna Ampera s štirimi sedeži uporablja prelomno tehnologijo električnega pogona, ki deluje drugače od drugih naprednih pogonskih sistemov. Pogonski sistem Ampere uporablja električno energijo kot glavni pogonski vir. Ko se akumulatorska celica izprazni, nemoteno nadaljevanje vožnje zagotavlja pomožni generator z bencinskim motorjem. Tako kolesa ves čas in pri vseh hitrostih poganja električna energija. Ampera je popolnoma prilagojena dnevnim voznim potrebam evropskih kupcev. Raziskave so pokazale, da približno 80 odstotkov nemških voznikov dnevno prevozi manj kot 50 km.


Ampera torej ni hibrid, čeprav se v njej skriva poleg osnovnega elektromotorja moči 111 kW in generatorja oz. pomožnega elektromotorja moči 54 kW še 1.4-litrški ECOTEC motor s 63 kW moči in skrbi za proizvodnjo dodatne električne energije. Baterijski sklop je sestavljen iz 288 litij-ionskih akumulatorskih celic in zagotavlja optimalne zmogljivosti ter trajnost. Življenjska doba baterijskega sklopa je 10 let, Opel pa jamči za njegovo uporabo 8 let oziroma do 160.000 prevoženih kilometrov.


Prenos moči na kolesa je prek enostopenjskega menjalnika s tremi sklopkami. Prikaz pretoka električne energije in postopka polnjenja je mogoče v notranjosti spremljati na sredinskem 7-palčnem zaslonu, sredinska konzola je občutljiva na dotik.


Pri Oplu so izračunali, da boste za 100 prevoženih kilometrov na elektriko porabili med 1,02 do 2,97 evra, odvisno od režima vožnje in časa polnjenja. Cena kWh električne energije znaša 0,082 do 0,12 evra.


Kupci bodo za Ampero morali odšteti vsaj 42.900 evrov, na voljo je tudi subvencija Eko sklada v višini 4.000 evrov, ki je dostopna tudi pri nakupu vozila na leasing. Pri slovenskem uvozniku pričakujejo, da se bo letos za Ampero odločilo 30 do 40 kupcev. Uradna prodaja se začne 10. maja, nakup pa bo v začetku mogoč pri prodajalcih Avto Moste in Avtotehna Vis v Ljubljani. Oba prodajalca bosta tako lahko strokovno in brezhibno skrbela tudi za servisne storitve, saj imata strokovno usposobljene kadre za delo z Oplovimi Amperami.