Nedelja, 25.07.2010 ob 17:53  |  avtor: Jan Ukmar  |  komentarji: 1

Na tokratnem testu smo preizkusili Peugeot 5008, ki je odlično dopolnil družino modelov z dvojno ničlo na sredini.

Na Peugeotovega velikega družinskega enoprostorca smo čakali kar nekaj časa in prijetno nas je presenetil. Po velikosti in prostornosti se je 5008 približal starejšemu modelu 807, oblikovno pa je soroden s pred kratkim predstavljenim modelom 3008. Njegove glavne značilnosti so: prostornost in prilagodljivost, odlične vozne lastnosti in tehnologija, ki se izraža v udobju in varnosti.

V videoposnetku lahko podoživite udobje na poskusni vožnji od Ljubljane do Portoroža.


Zunanjost 5008 se odlikuje z uravnovešenimi razmerji in izraznimi oblikovnimi potezami. Aerodinamika karoserije nakazuje oblikovno uglajenost in prvovrstne dinamične lastnosti.

Sprednji del je oblikovan z značilnimi kromiranimi detajli, ki krasijo reže za dovod hladnega zraka motorju, kar je evolucija tistega, kar smo videli pri modelu 3008. Kromirani detajli krasijo tudi meglenki, zračnika pod žarometoma in seveda značilen Peugeotov logotip kralja živali. Bočno linijo, poleg kromirane letvice, označujejo predvsem velike steklene površine, ki so deljene s skoraj nevidnimi črnimi stebrički, ravno prisekan zadek pa so popestrili z žarometoma z LED-tehniko, ki se zajedata v boka avtomobila.


5008 v dolžino meri 453 cm, 20 cm več od modela 3008, medosna razdalja 273 cm pa omogoča precej prostornosti. Peugeot 5008 ima v osnovi pet sedežev. Trije v drugi vrsti so samostojni in enako veliki. Mogoče jih je vzdolžno pomikati, podreti v dno ali celo iztakniti in odnesti iz vozila. Doplačljiva sta šesti in sedmi sedež, vendar sta resnično namenjena le otrokom, saj je prostora za noge zelo malo, kljub enostavnem dostopu do sedežev mimo preklopnega sedeža v drugi vrsti. Ob petih postavljenih sedežih lahko v prtljažnik zložimo za 679 litrov prtljage, kar je več kot dovolj za udobna družinska potovanja ter vsakdanja opravila. Peugeot 5008 je med največjimi v svojem segmentu, saj zaradi njegovih ravnih mer nima neuporabnih kotov.


Testni Peugeot 5008 smo preizkusili tudi na poligonu na Vranskem. Med tremi različnimi testnimi vozili se je prav naš Peugeot 5008 najbolje obnesel. Izkazal se je kot izredno varen družinski avtomobil z vrhunskimi voznimi lastnostmi. Vse skupaj si lahko ogledate v videu.


Občutek za volanom je zelo prijeten, podoben kot tisti v 3008. Optimalno oblikovan voznikov prostor zagotavlja boljše počutje. Ergonomija je odlična, višji položaj sedenja omogoča boljši pregled nad cesto, z voznikovega sedeža pa so tudi dobro vidna vsa stikala, ki jih potrebuje. Prav tako so potniki deležni svetlega prostora z izrednim panoramskim pogledom, saj zastekljene površine skupaj merijo 5,77 m2, od tega stekleno strešno panoramsko okno 1,69 m2.

Oblikovalci so s projekcijskim prikazovalnikom, ki se na zahtevo dvigne iz armaturne plošče in prikazuje najpomembnejše podatke za varno vožnjo brez odvračanja pogleda s ceste dejansko dvignili standarde za tovrstno tehnologijo in jo približali uporabnikom.


V drugi vrsti so trije posamični sedeži, vsi udobno oblazinjeni, dovolj veliki in funkcionalno nastavljivi, tako da je potnikom v drugi vrsti tudi na daljših vožnjah zelo udobno. Vsak posebej namreč ponuja precej vzdolžnega pomika, nastavljati je moč tudi kot naslonjala. Kadar želimo prevažati večji tovor, je možno naslonjalo preprosto zložiti, ali pa povsem odstraniti.

Sedeži druge vrste se enostavno zložijo skupaj s sedalom in omogočijo lažji vstop do zadnjih dveh sedežev.

V primeru, da sta zadnja dva sedeža postavljena, je prtljažnik malo skromen, ampak kakovostno obdelan in uporabne oblike. Prostornina prtljažnika sorazmerno narašča z odstranjevanjem sedežev.


Odlagalne površine najdemo v vratih, pred sovoznikom, pod naslonjalom za roke in pod sovoznikovim sedežem, tudi v prtljažniku. Izdelava je vrhunska in tukaj je Peugeot naredil velik korak naprej.

Motor 2.0 HDi in 110 kW, s katerim je opremljen naš testni 5008, je najboljša izbira za ta avtomobil. Zelo odziven je že nekaj nad 1000 vrtljaji v minuti, najbolje pa med 1500 in 3500 vrtljaji v minuti. Enoprostorec pospeši od 0 do 100 km/h v 9,9 s, kar je povsem dovolj za mirno družinsko križarjenje. Ugodna pa je tudi poraba goriva, na testu je avtomobil porabil borih 7,2 l na 100 prevoženih kilometrov.

Paket opreme Premium, poleg pričakovane opreme za varnost in večino opreme za udobje, že serijsko vsebuje nekaj dodatkov, med drugim dežni senzor, dvopodročno avtomatsko klimatsko napravo, tempomat, zatemnjena stranska stekla in omejevalnik hitrosti, 17-palčna platišča in še kaj bi se našlo.

Za vse kupce, ki iščejo družinsko vozilo, je Peugeot 5008 zagotovo odlična izbira.


Motor: dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj; delovna prostornina: 1997 cm3; največja moč: 110 kW pri 3750 vrt/min; največji navor: 340 Nm pri 2000 vrt/min;

Prenos moči: pogon na prednji kolesi; šeststopenjski ročni menjalnik; mere pnevmatik: 215/50 R 17, 7 J×17

Mere in mase:dolžina: 4529 mm, širina: 1837 mm, višina: 1644 mm; medosna razdalja: 2726 mm; prostornina prtljažnika: 679/823 l; masa praznega vozila: 1563 kg;

Zmogljivosti in poraba: največja hitrost: 195 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 9,9 s; mestna vožnja: 7,5 l/100 km, odprte ceste: 4,8 l/100 km, kombinirano: 5,8 l/100 km; povprečna poraba na testu 7,2l/100km; povprečna avtonomija: 1034 km; prostornina posode za gorivo: 60 l; emisije: 151 g CO2 / km;

Varnost: čelni in stranski zračni blazini za voznika in sovoznika;

Cena testnega vozila: 33.600 EUR