Četrtek, 20.08.2009 ob 08:33  |  avtor: J. U.  |  komentarji: 1

Naslednja generacija Volkswagnovih gospodarskih vozil Transporter, Multivan, Caravelle in California prihaja jeseni 2009.

Transporter, Caravelle, Multivan in California – štiri izvedbe izjemno uspešnega Volkswagnovega gospodarskega vozila, katerega prodaja že presega milijon primerkov. Za zveste privržence – obrtnike in podjetnike, družine in svetovne popotnike – ti vsestranski modeli predstavljajo poseben pogled na svet in so sinonim za neomejeno mobilnost in prilagodljivost. Nova generacija bo kupcem na voljo že nekaj tednov po tem, ko bosta septembra 2009 na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu svetovni javnosti premierno predstavljena Multivan in California. Nove modele odlikujejo manjša poraba goriva in nižje emisije izpušnih plinov, večje udobje, zanesljivejša varnost in še bolj vsestranska prilagodljivost ter suverenost kot doslej.

Izpopolnjena oblika in vrhunska tehnologija
Zasnova karoserije ustreza novi Volkswagnovi oblikovalski filozofiji. Nove suverene poteze zaznamujejo predvsem sprednji del. Največji napredek pa je serija, ki nosi interno tovarniško oznako T5, dosegla na tehničnem področju. Na primer na področju motorjev: novi, varčni in tihi motorji TDI temeljijo na tehnologiji vbrizgavanja preko skupnega voda, ki porabo goriva zmanjšuje za do 1,9 l, emisije CO2 pa za do 52 g/km. Vsi motorji se uvrščajo v emisijski razred EU5. Poleg tega je v svetovnem merilu za ta avtomobilski razred kot dodatna oprema prvič na voljo 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (DSG).

Prav tako je kot dodatno opremo možno naročiti nov elektronsko krmiljeni štirikolesni pogon (4MOTION s 4. generacijo sklopke haldex), ki zagotavlja suverene vozne lastnosti tudi na neutrjenih poteh. V zvezi s tem velja omeniti, da bo z novim letom pogon 4MOTION opcijsko na voljo tudi v kombinaciji z menjalnikom DSG. Za zanesljivo varnost skrbijo sistem ESP, ki sedaj vključuje tudi speljevalno asistenco, in nove zavorne luči, ki ob silovitem zaviranju utripajo, ter novi opcijski asistenčni sistemi. Ponudba notranje opreme obsega nove instrumente, volane, radijsko-navigacijske sisteme in oblazinjenje. Vsi elementi so zasnovani v skladu z načeli ergonomije, da zagotavljajo maksimalno udobje.


Štirje novi motorji TDI CR in menjalnik z dvojno sklopko
Zahvaljujoč novim 4-valjnim dizelskim motorjem z vbrizgavanjem preko skupnega voda ta Volkswagnova modelska serija – številka 1 v svojem razredu tako v Nemčiji kot tudi v Evropi – z ekonomskega in ekološkega vidika postavlja nova merila. V ponudbi so motorji TDI (1.968 cm3) z močjo 62 kW (84 KM), 75 kW (102 KM), 103 kW (140 KM) in 132 kW (180 KM). Do izvedbe s 103 kW (140 KM) za vlečno silo skrbi turbopolnilnik z variabilno turbinsko geometrijo, pri najmočnejši izvedbi s 132 kW (180 KM) pa dodatno tudi 2-stopenjsko uravnavan biturbo polnilnik. Koncern Volkswagen je takšen razpon moči prvič dosegel z manjšo gibno prostornino kot doslej.

Največja prednost se pokaže pri prihranku goriva. Prvič je kak dostavnik, kombi ali bivalnik opremljen s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG). V primerjavi s predhodnikom, ki je bil opremljen s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, motor z močjo 132 kW (180 KM) porabi kar do 1,9 l manj goriva. Iz prejšnje generacije je prevzet bencinski motor z močjo 85 kW (115 KM), ki pa sedaj izpolnjuje zahteve normativa EU5.

V povprečju celotne modelske serije so se vrednosti emisij CO2 in porabe goriva v primerjavi s prejšnjo generacijo zmanjšale za 10 %. Za izvedbe z ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesni par to pomeni, da razpon porabe goriva in emisije CO2* znaša od 7,2 l/190 g/km CO2 (62 kW in 75 kW) do 7,5 l/197 g/km CO2 (132 kW) – do 0,9 l manj kot doslej.

Vse štiri dizelske motorje odlikuje izjemna odzivnost – že tik nad območjem števila vrtljajev v prostem teku. Že vstopni motor TDI z 62 kW (84 KM) največji navor 220 Nm razvije pri 1.250 1/min, motor s 75 kW (102 KM) 250 Nm pri 1.500 1/min, motor s 103 kW (140 KM) kar 340 Nm pri 1.750 1/min, motor 132 kW (180 KM) pa suverenih 400 Nm pri 1.500 1/min. Seveda so vse izvedbe serijsko opremljene s filtrom za trdne delce.


Celotna modelska serija sledi novi Volkswagnovi oblikovalski usmeritvi
Optično je nova generacija najbolj prepoznavna po povsem spremenjenem sprednjem delu. Vozilo zaradi jasnih, vodoravnih linij deluje izjemno kakovostno in brezčasno. Vse izvedbe imajo črne prečke na maski, ki pa so pri Transporterju (furgon, kombi, kesonar), Caravelle Trendline in Californii Beach matirane, pri Caravelle Comfortline, Multivanu in Californii Comfortline pa v sijajni izvedbi s kromiranim robom. Zgornji kromirani rob se optično nadaljuje v novo oblikovano žarometno enoto. Novi sta tudi sprednji meglenki, ki sta vgrajeni v sprednjem odbijaču in imata tudi funkcijo statično smerno prilagodljivih luči. Zadek Caravelle, Multivana in Californie se od predhodnikov razlikuje po novih zadnjih lučeh, ki so usklajene z aktualno Volkswagnovo oblikovalsko filozofijo.

Novi asistenčni sistemi in bogatejša serijska oprema
Odvisno od paketa opreme so aktualni modeli opremljeni z novo oblikovanimi 17- ali 18- palčnimi aluminijastimi platišči in novimi aerodinamično zasnovanimi zunanjimi ogledali, v katere je prvič integriran celotni sistem anten. Modelska serija kot novost v svoj segment uvaja tudi asistenco za menjavo voznega pasu (Side Assist), ki voznika (kot pri Touaregu) s svetlečimi diodami (LED) v zunanjih ogledalih opozarja na vozila v mrtvem kotu. Novost je tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki stalno spremlja število vrtljajev koles in s primerjavo hitrosti zazna izgubo tlaka v posamezni pnevmatiki.

Multivan Comfortline je sedaj opremljen s 16-palčnimi aluminijastimi platišči, Multivan Highline pa z novimi 17-palčnimi aluminijastimi platišči in kromiranimi okrasnimi letvami na bokih in zadku.


Notranjost presega meje med gospodarskimi in osebnimi vozili
Notranjost vseh modelov nove generacije te serije je zasnovana povsem na novo. Instrumenti, na primer, imajo sedaj belo osvetlitev in kromirano obrobo. Vsi modeli so serijsko opremljeni s prikazom prestave. Posodobljena je tudi ponudba radijskih aparatov in radijsko-navigacijskih sistemov. Najzmogljivejši aparat je RNS 510 z zaslonom na dotik in integriranim trdim diskom za navigacijske podatke. Za avtentično reprodukcijo zvoka skrbi opcijski audio sistem Dynaudio, ki poustvari akustiko koncertne dvorane. Priklop zunanjih enot, npr. MP3-predvajalnika, omogoča USB-vmesnik MEDIA-IN. Nova sta tudi upravljalna enota polavtomatske oz. avtomatske klimatske naprave in 3-kraki volan. Številne izvedbe se lahko pohvalijo s še bogatejšo serijsko opremo – na primer Multivan Startline: v primerjavi s predhodnikom ima sedaj že osnovna izvedba povsem tapecirano notranjost ter stranski in čelni zračni blazini za voznika in sovoznika. Serijsko imajo vse izvedbe Multivana lakirana odbijača. Za Transporter je na voljo novo zasnovana 2-sedežna klop z integriranim predalom.

Uvedba na trg je načrtovana za sredino oktobra 2009.