Petek, 13.01.2012 ob 09:29  |  avtor: J. U. / PSA  |  komentarji: 0

Skupina PSA Peugeot Citroën namerava razširiti svojo bazo strank na mala in srednje velika podjetja ter posameznike-pionirje, ki se navdušujejo nad prednostmi električnih vozil.

PSA Peugeot Citroën je bil prvi proizvajalec, ki je konec leta 2010 v Evropi začel prodajati električna vozila: to sta Peugeot iOn in Citroën C-ZERO. To ponudbo dopolnjujeta še dve električni gospodarski vozili, ki sta prav tako v prodaji od leta 2010 dalje: to sta Peugeot Partner Origin in Citroën Berlingo First. V tem obdobju je skupina dobavila približno 4000 vozil na električni pogon in zabeležila več kot 6000 naročil.


Na začetku je prodaja potekala v glavnem na področju medpodjetniškega poslovanja (B2B): Veliki kupci, multinacionalne korporacije, upravne službe in lokalne skupnosti so predstavljali 90 % naše prodaje.
Številne družbe, kot na primer General Electric, Deutsche Bahn, SNCF, Kone, Airbus, EDF, GDF Suez, Allianz, Europcar in ChoosEV so uvedle projekte mobilnosti.

Skupina PSA Peugeot Citroën, ki je prepričana v potencial prevoznih sredstev na električni pogon, namerava razširiti svojo bazo strank na mala in srednje velika podjetja ter posameznike-pionirje, ki se navdušujejo nad prednostmi električnih vozil.

Razvoj električnih vozil terja tudi razvoj rešitev, ki temeljijo na novem konceptu mobilnosti, kot je zagotavljanje storitev mobilnosti na kartico Mu by Peugeot ali storitve Call car pri Citroënu.

Električno vozilo je del strategije skupine, ki želi biti v skladu z okoljskimi zahtevami, s katerimi se soočajo vsi avtomobilski proizvajalci, skupnosti, podjetja in posamezniki.
Skupina uvaja številne tehnološke rešitve, prilagojene potrebam različnih strank in omogoča pravi preobrat na področju porabe goriva in izpustov CO2. Frédéric Saint-Geours, generalni direktor obeh znamk ter član uprave skupine PSA Peugeot Citroën je dejal: "Uvedba sistema Stop & Start, dizelskih hibridnih vozil in vozil z nično stopnjo izpustov mora skupini PSA Peugeot Citroën omogočati, da bo še povečala prodajo in ohranila vodilni položaj na evropskem tržišču avtomobilov z nizko stopnjo izpustov CO2 ter, da bo razširila svoje znanje še na druga tržišča."