Sreda, 09.12.2009 ob 03:46  |  avtor: J. U.  |  komentarji: 1

Porsche predstavlja nov vrhunski avtomobil serije Boxster.

Porsche je svetovni javnosti pokazal novi Boxster Spyder, ki je s svojimi 1.275 kg najlažji avtomobil v celotni Porschejevi ponudbi. Roadster s sredinsko vgrajenim motorjem sledi Porschejevi filozofiji prečiščenih oblik, značilnih za športne avtomobile te prestižne znamke. Je lahek, močan, odprt in obenem izjemno učinkovit. Po tem konceptu so pri Porscheju zasnovali najuspešnejše cestne in dirkalne avtomobile – od legendarnega 550 Spyderja do RS Spyderja, ki danes niza uspehe v športnem avtomobilizmu. To linijo nadaljuje Boxster Spyder s cestno homologacijo, s čimer izpolnjuje raznolike želje Porschejevih kupcev. Kot tretji predstavnik te modelske serije se bo Boxsterju in Boxsterju S v prodajnih salonih pridružil prihodnje leto.


Novi član Boxsterjeve družine se že na prvi pogled jasno razlikuje od drugih roadsterjev s sredinsko vgrajenim motorjem. Kajti Boxster Spyder je v prvi vrsti zasnovan za vožnjo z odprto streho. Lahka platnena zložljiva streha, ki je v ploskem loku potegnjena daleč nazaj, služi zgolj kot zaščita proti soncu in slabemu vremenu. Ko je zaprta, skupaj z nizkim pasom stranskih stekel in dvema markantnima ščitnikoma na zadnjem pokrovu ustvarja dolgo silhueto, s katero se Boxster Spyder spogleduje s Carrero GT. Boxster Spyder je bistveno lažji od Boxsterja S, ima nižje težišče in povsem novo športno podvozje. Vse to zagotavlja, da so vozne lastnosti prav tako dinamične kot design.


Pred zadnjo premo je vgrajen 3,4-litrski 6-valjni bencinski motor z direktnim vbrizgavanjem goriva, ki razvije moč 235 kW (320 KM) – 7,3 kW (10 KM) več kot pri Boxsterju S. Novi Spyder s Porschejevim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK) in paketom Sport Chrono po zaslugi funkcije Launch Control od 0 do 100 km/h pospeši v samo 4,8 s. Pri izvedbi z opcijskim menjalnikom PDK poraba goriva znaša 9,3 l na 100 km (v skladu z novim evropskim voznim ciklusom). Vozilo najvišjo hitrost doseže pri 267 km/h – z odprto streho.


Vsi Boxsterji so že v osnovi zasnovani kot nasledniki legendarnega 550 Spyderja iz leta 1953: skupni so jim sredinsko vgrajeni motor in roadsterski koncept, majhna masa, tradicionalnost ter hkrati izvrstna vozna dinamika in edinstven užitek v vožnji.


Dvosedežnik je bil prvi športni avtomobil, ki so ga v Stuttgart-Zuffenhausnu razvili posebej za tekmovalne namene, zanj pa so pridobili tudi cestno homologacijo. V naslednjih letih si je samo 550 kg težki Spyder privozil številne zmage na krožnih dirkališčih in tedaj priljubljenih cestnih dirkah. Tipu 550 so sledili nadaljnji izjemno uspešni Porscheji Spyderji, kot je bil 718 RS 60 iz leta 1960. Pri Porscheju so se legendarnim dirkalnikom leta 2004 in 2008 poklonili z omejeno serijo Boxsterjev z dodatno oznako Spyder. Za razliko od njih je novi Boxster Spyder standardni, izpopolnjeni serijski model, ki se bistveno razlikuje od Boxsterja in Boxsterja S.