הערת העורך: Varghese Mathai הוא פיזיקאי באוניברסיטת מסצ'וסטס אמהרסט החוקר את זרימת הנוזלים והגזים. הוא ניהל א לימוד באמצעות סימולציות של דינמיקת נוזלים חישובית כדי להבין כיצד האוויר זורם בתוך מכונית ואת ההשלכות שלו על שידור אווירי של COVID-19.
מה ניתן לעשות כדי להפחית את הסיכון לשידור אוויר בתוך מכונית?
חשוב שיהיה אוורור טוב. זה אומר שאתה מקבל כמה שיותר אוויר מבחוץ להתערבב עם האוויר בתוך התא ואז לשטוף אותו החוצה.
מאמר זה פורסם מחדש מ השיחה תחת רישיון Creative Commons. קרא את ה מאמר מקורי, על ידי ורגזה מתאי, עוזר פרופסור לפיזיקה ב- אוניברסיטת מסצ'וסטס אמהרסט.
אתה יכול לעשות זאת בכמה דרכים. האחת היא על ידי הפעלת מערכת החימום, המכניסה אוויר צח מבחוץ, ופתיחת חלונות דרכם ניתן לשטוף אותה החוצה. דרך נוספת היא פשוט לפתוח את החלונות. היתרון בחלונות פתוחים הוא שאם אתה נוסע במהירות של 20 מייל לשעה או יותר, הרבה אוויר נשטף החוצה רק בגלל מהירות המכונית.
החלונות פתוחים מאפשרת לשטוף יותר אוויר מאשר רק על ידי הפעלת החימום או מיזוג האוויר.
אילו חלונות צריכים להיות פתוחים וסגורים כדי להבטיח זרימת אוויר אופטימלית?
אנו חושבים שהתצורה הטובה ביותר היא שכל החלונות יהיו פתוחים, ואם אפשר פתוחים לגמרי. אם זה לא מעשי, אז יהיה טוב שיהיו שני חלונות פתוחים. רצוי אחד מאחור ואחד מלפנים.
מה שגילינו מהדמיות מחשב הוא שהאוויר נכנס דרך החלון האחורי, מסתובב מאחורי הנוסע האחורי ויוצא דרך החלון הקדמי. בדרך זו ניתן לשטוף רבים מחלקיקי האירוסול הללו בתוך תא הנוסעים.
ב הראיון הזה, הוא מסביר את הדרכים האופטימליות להבטיח זרימת אוויר מקסימלית בתוך מכונית.
מה לגבי מחסומים ומסכים בין הנוסע לנהג?
מוניות רבות ושירותי שיתוף נסיעות כמו Uber ו- Lyft השתמשו במחסום או במסך בין האזורים הקדמיים והאחוריים של תא הנוסעים. אלה עוזרים בהפחתת השידור דרך טיפות גדולות יותר. אלו הם הסוגים של טיפות שמשתחררים באמצעות שיעול, התעטשות או דיבור בקול רם. טיהור משטחים עוזר נגד שידור fomite. אבל מוֹטָס השידור לא היה מצטמצם בהרבה על ידי מחסומים אלה מכיוון שתמיד יש פערים וחורים במחסומים שדרכם יכול לעבור אוויר.
איך ערכת את המחקר הזה?
לצורך מחקר זה השתמשנו בהדמיות ממוחשבות, במיוחד סימולציות של דינמיקת נוזלים חישובית, שנמצאות בשימוש נרחב לחקר זרימות סביב מכוניות ומטוסים. השתמשנו בו בגלל זמן האספקה המהיר שלו, כדי שנוכל להשוות בין חלון פתוח וסגור תצורות ולחזות באופן איכותי מה עשוי להיות טוב יותר מבחינת הסרת המטוסים הללו חלקיקים.
לאחר יציאת הפרסום הזה, אכן נכנסנו ועשינו מספר בדיקות שטח כדי לקבל איזשהו אימות של זרימות האוויר שהודמו. שיחררנו עשן במקומות שונים בתוך המכונית והסתכלנו על מסלולי העשן בזמן שהוא השתחרר בתוך המכונית. זה היה פחות או יותר זהה למה שמצאנו מהדמיות המחשב.
